Одной из отличительных черт этой шины является агрессивный V-образный рисунок протектора, состоящий из пяти продольных ребер. При этом центральное ребро представляет собой цельный элемент, обладающий высокой степенью жесткости. За счет этого китайским шинникам удалось придать шине Triangle TR967 превосходную курсовую устойчивость, а также добиться практически мгновенных откликов в ответ на повороты руля.
Помимо этого, в центральной части протектора располагается два ряда отдельных блоков, каждый из которых отличается массивными размерами и сложной конфигурацией с довольно длинными кромками сцепления. Это техническое решение позволило максимально увеличить площадь пятна контакта. При этом его размеры остаются стабильными, независимо от режима движения, благодаря V-образному дизайну протекторного рисунка.
Также следует отметить наличие высокопроизводительной дренажной системы, за счет которой обеспечивается отличная стойкость к аквапланированию. Столь высокой эффективности удалось добиться во многом благодаря большой емкости четырех продольных канавок, способных вместить внушительное количество воды. Затем вся избыточная влага быстро выводится через поперечные каналы наружу протектора. При этом они имеют изогнутую форму, которая способствует повышению скорости циркуляции воды.
