Интерес к китайским шинам у потребителей неуклонно растет, показали исследования интернет-запросов. Это, объясняется в первую очередь, низкими ценами – в среднем шины из Поднебесной обходятся на половину дешевле европейских и порой даже российских аналогов.
В китайской шинной промышленности прежде всего бросается в глаза обилие брендов, счет которым в буквальном смысле идет на сотни. И тому есть две причины. Во-первых, производители создают массовые безымянные шины, на которые вы можете приделать хоть собственный лейбл. Оттого в Китае немало резиновых клонов сомнительного качества. Во-вторых, шины ограниченными партиями пытаются делать и относительно небольшие фирмы, по собственным примитивным или устаревшим технологиям. Нередко эти компании копируют рисунок протектора у хорошо зарекомендовавших себя производителей шин известных марок, но при этом протектор не согласован с конструкцией каркаса и резиновой смесью, а это отрицательно влияет на распределение массы в пятне контакты и как следствие – на ходимость и сцепные свойства шины.
Самый распространенный вопрос. Глупо считать, что все, привезенное из Китая, дешевое только потому, что там делают некачественный продукт. В этой фразе нет, по сути, ни слова правды. Ведь в Китае дешево не потому, что плохо, а потому что в этой стране практически все играет на руку производителю, позволяя тому получать достаточно дешевый продукт без ущерба его качеству.
Также не стоит забывать о том, что китайцам в силу отсутствия жестких государственных требований не нужно вкладывать миллионы в соответствие производства экологическим нормам, а также заботится сверх меры о безопасности производства, что снова-таки снижает себестоимость.
Что смущает нашего потребителя в китайской шине? Цена. Она дешевле европейской и американской продукции – и это сразу вызывает подозрения. Почему китайская шина имеет низкую стоимость? Удачная экономическая политика страны. А вот теперь посмотрим на мир с другой стороны – почему европейская шина стоит дороже?
Если вы все так же сомневаетесь, поставить ли Вам на свой автомобиль китайские покрышки – задайте себе такие вопросы. Почему 25% немецких водителей, по результатам недавно проведенного исследования, после окончания гарантии на автомобиль, готовы покупать китайские покрышки? Почему в США, после того как не получилось отгородиться высокими требованиями безопасности (в Китае очень быстро наладили выпуск продукции, соответствовавшей всем требованиям), просто ввели ввозные пошлины в размере 35%? Куда китайцы продают такое количество покрышек? Почему китайские грузовые шины пользуются огромной и заслуженной популярностью у владельцев коммерческого транспорта, которые умеют считать каждую копейку?
Большую часть мирового рынка автомобильных покрышек контролирует всего 5-10 известных компаний, имя которых находится на слуху публики каждый день. Но они бы ни за что не достигли впечатляющих показателей по выпуску продукции, не будь в их рукаве главных козырей — дочерних брендов. Мы постарались включить в материал наиболее полную подборку суббрендов ведущих шинных компаний и китайской шинной промышленности, представленных на отечественном рынке.
Шинный бренд Torque был создан в 2011 году и уже сегодня он известен и успешен на территории 25 стран мира на четырех континентах. Разработкой, производством и реализацией шин Torque занимается британская фирма Treadsetters, входящая в состав группы компаний Ассоциации шинной промышленности (TIA). Главный офис компании расположен в британском городе Телфорд, а представительства компании Treadsetters находятся в Китае, Алжире, Бразилии и Германии.
Изначально потребителям были доступны только грузовые шины Torque (Торк) для рулевой, ведущей и прицепных осей. Шины Torque для грузовиков и автобусов изготавливаются из специального состава резиносмеси с низким показателем тепловыделения и повышенной стойкостью к проколам и износу.
Европейская премьера линейки легковых и легкогрузовых шин Torque состоялась на выставке Reifen-2012 в немецком Эссене. Презентация своих новых шин на столь посещаемом и авторитетном мероприятии позволило компании Treadsetters сделать большой шаг в стратегии развития нового бренда на международном уровне. Линейка шин молодого британского бренда включает в себя шины Torque для легковых автомобилей и микроавтобусов, а также покрышки класса Ultra High Perfomance.
Вся продукция, выпускаемая под брендом Torque, сертифицирована в соответствии с международными стандартами, все шины имеют международные сертификаты Е Mark, S Mark, Clean Oil (REACH CERTIFIED), Dot Market, Inmetro, NOM.
Китайская компания Qingdao Grip Tyre из провинции Циндао представила два новых шинных бренда с ключевым корнем Grip в названии: Unigrip и Gripmax. Ранее Grip Tyre лишь продавала шины под брендами Sunny (принадлежит South China Tire & Rubber Co. ) и Jinyu (в собственности компании Jinyu Tires).
В конце 2012 года компания зарегистрировала две собственные торговые марки, сохранив в названии каждой из них ключевой корень Grip. Первый бренд получил название Unigrip. Под этим брендом компания начала выпуск легковых (в том числе UHP), коммерческих и грузовых покрышек. Шины Unigrip пользуются широким спросом в Европе и России, они зарекомендовали себя как шины с предсказуемым поведением на всех видах дорожного покрытия. Привлекательность этих шин заключается и в широком ассортименте, они производятся для автомобилей премиального сегмента, для легковых авто и джипов.
Gripmax – разработан специально для сегмента премиальных автомобилей всех классов и стал очень популярным среди автомобилистов.
Интересен тот факт, что бренды Gripmax и Unigrip пришли к нам из Европы, а не из самого Китая. На наш рынок шинные бренды Gripmax и Unigrip поступили уже после того, как автомобилисты Европы оценили эту продукцию по заслугам. При посещении выставок в Европе у стенда Gripmax и Unigrip всегда очень много посетителей, поскольку продукция завода получила европейский сертификат соответствия в сентябре 2014 года в Голландии. Несмотря на то, что в Китае достаточно много заводов по изготовлению шин, сертификаты на поставки в Европу, Америку и Канаду получают далеко не все. Уверенные в качестве своей продукции производители идут на тестирование продукции и при условии удачного его прохождения получают сертификаты.
Очень важным качеством во всей шинной продукции этих брендов является то, что протекторы выпускаемых шин Gripmax и Unigrip могут удовлетворить любую потребность потенциальных покупателей.
Не стоит пренебрегать китайской шинной продукцией, ведь их промышленность развивается чемпионскими скоростями, и покрышки брендов Unigrip, Gripmax на тестовых треках держатся на уровне лидеров.
Компания LingLong занимается разработкой автомобильных шин с 1976 года. На сегодняшний день LingLong входит в список самых крупных китайских производителей шин, выпуская шины для легковых автомобилей, автобусов, грузовиков, коммерческих фургонов, сельскохозяйственной техники и мотоциклов.
Шины LingLong, соответствующие всем необходимым международным требованиям и стандартам, имеют уникальные свойства резины и специальный рисунок протектора, отличаются приемлемой ценой, поэтому пользуются большой популярностью автолюбителей.
Завод по производству автомобильных шин Sailun начал свою работу совсем недавно — в 2002 году. Компания имеет собственный научно-технический центр, где также обучает своих сотрудников. Специалисты компании используют технологии 3D-моделирования для создания новых рисунков протекторов. Качество продукции Sailun подтверждается многочисленными сертификатами.
На сегодняшний день компания Sailun производит несколько типов автомобильных шин, среди которых выделяются радиальные шины, шины смешанной конструкции, покрышки, предназначенные для землеройной техники, а также покрышки с восстановленным протектором. Компания имеет широкую дилерскую сеть, экспортируя шины в страны Азии, Европы, Африки и Америки.
В числе крупнейших числится концерн Triangle Group Co., Ltd, производящий шины под одноименным брендом Triangle с 1976 года. Вначале завод выпускал грузовые шины, а затем освоил летнюю и зимнюю линейку для легковых моделей. Шины этого бренда проходят жесткий контроль качества и отличаются приемлемыми характеристиками, но с ростом потребительских свойств постепенно растет и их цена.
Компания Triangle выпускает не дешёвую резину. На производстве применяют новейшие технологии, что позволяет создавать покрышки очень высокого качества. Покупая такие шины, вы выбираете качество в сочетании с выгодной эксплуатацией. Здесь нет бюджетных покрышек, поскольку весь ассортимент ориентирован на автомобили высокого класса. К ключевым особенностям китайского шинника можно отнести: ассортимент по размеру начинается с минимального радиуса R16; помимо шин для легковых автомобилей, компания выпускает модели для кроссоверов и рамных внедорожников; производитель работает по официальным лицензиям мировых лидеров по выпуску шин; высокотехнологичное производство гарантирует качество и эффективность; оптимальное соотношение цены, качества и срока службы позволяет называть Triangle лучшим шинником из Поднебесной. Среди китайских шин этого бренда есть как менее известные, так и широко распространённые модели. Помимо привлекательной цены, вы получаете уверенную устойчивость к износу, отличное поведение на мокрой и сухой дороге. Но по влажным покрытиям на большой скорости лучше не передвигаться.. Мягкий состав, удачный рисунок протектора и применение качественных материалов позволяют шинам уверенно чувствовать себя на любых покрытиях и создавать минимальный уровень шума. Также некоторые потребители отметили, что резина издаёт лишний шум. Но при размеренной езде этого не замечаешь. Но по влажным покрытиям и лужам на большой скорости лучше не ездить, поскольку есть риск аквапланирования.
Шины Haida Group имеют безупречную репутацию и известны во всем мире. Это действительно хорошее приобретение для экономных водителей.
Haida (Хайда) - это компания, которая выпускает шины как для легковых, так и для небольших грузовых автомобилей. Корпорация производит качественные шины в больших объёмах, а так же самостоятельно занимается маркетингом и расширением рынков сбыта. Благодаря упорной работе за последний год, Haida заработала на продаже шины более 1 миллиарда долларов.
Компания получила все сертификаты качества не только от китайской ассоциации производителей шин, качество шины Haida(Хайда) было подтверждено также и европейскими комиссиями. Не так давно Haida создала технологический центр по новейшим технологиям, благодаря чему удалось существенно увеличить как качество, так и количество выпускаемой продукции. За 2013 год было произведено более 15 миллионов шины, а прибыль корпорации составила астрономическую цифру - 6 миллиардов долларов.
На сегодняшний день шины Хайда - это не только знак качества, но и шины, которые знамениты устойчивостью к погодным факторам.
Многие считают, что китайские товары - это товары не высокого качества. Возможно, так и бывает, но летняя и зимняя резина Хайда не входит в список подобных товаров. Тщательный контроль качества на всех этапах производства и правильное хранение шины способствует тому, чтобы покупатель получил шины отличного качества.
Летняя или зимняя резина Haida - это отличный вариант недорогих, но в то же время качественных и стойких к погодным условиям автомобильных шин.
Марка LandSail выпускается Sentury Tire, дочерней китайской компанией Sentaida Group из провинции Шаньдун. Шины LandSail были запущены в производство в 2009 году. Весь процесс производство находит под непрестанным контролем специалистов из Европы. На счету Sentury Tire находится более двадцати национальных патентов.
Компания QINGDAO SENTURY TIRE CO., LTD. (SENTURY) – является производителем шин, работающим с 2008 года, инвестором которого является группа компаний Sentaida Group. Площадь завода составляет 9,60 миллионов квадратных футов с проектной мощностью в 16,25 миллионов единиц в год, включая радиальные шины для легковых автомобилей модификаций PCR, LTR и OTR. Особое внимание уделяется разработке и производству шин классов UHP и SUV. Наиболее известным брендом, произведённым этой компанией, является Landsail.
Автомобильные шины ZETA (Toledo)- это продукт, который пришел к нам из Китая. Следует отметить, что к продукции из Азии наши автолюбители относятся с опаской, вернее даже с недоверием. Однако, мы можем уверенно сказать, что шины ZETA - этот именно тот продукт, которому стоит довериться и который стоит приобрести.
Шины ZETA- это резина, которая демонстрирует отличное качество продукции, как в плане качественного сырья, так и в плане отличных технических характеристик.
Зимние и летние шины ZETA - это широкий ассортимент и огромный плацдарм для совершения своего выбора. Отдельное внимание следует обратить на рисунок колес. Оригинальный дизайн резины ZETA был разработан Корейскими специалистами, а постоянными совершенствованиями старых образцов занимаются ведущие китайские специалисты.
Четко продуманный рисунок шины, ее параметры и состав резины, специально разработанная боковая часть позволяют добиться совершенно нового результата, который, кстати, очень актуален в наше время, когда цены на топливо становятся с каждым днем все выше.
Для любителей тишины и плавной езды, резина ZETA подходят идеально, так как особая формула резины и удачное расположение рисунка позволяет уменьшить вибрации при езде и в разы подавить шум.
Еще одно достоинство резины ZETA в крепком корде, который позволяет раз и навсегда забыть о скованности и недолговечности резины. Теперь Вы можете смело решаться на самые продолжительные поездки и не сомневаться в том, что на полпути Вам не придется устранять проблемы с шинами. Зимняя резина ZETA обладает особой формулой, которая включает в свой состав кремний - это нужно для того, чтобы сократить тормозной путь на скользкой поверхности и по максимуму увеличить управляемость не заснеженном дорожном покрытии.
Формула летней резины усовершенствована. Повышен уровень комфортности, усовершенствован рисунок и продуман дизайн. Летние шины ZETA оснащены специальными канавами для отвода излишков влаги, грязи и воды.
Основная проблема китайских шин на сегодняшний день – это отсутствие сбалансированности характеристик. Если западные шинные компании располагают технологиями, позволяющими совместить, казалось бы, противоположные характеристики, например, мягкость и эластичность резины с высокой ходимостью, то китайским компаниям это в полную меру пока не удается. Связано это с тем, что ведущие шинные бренды пока не спешат передавать китайским коллегам современные технологии изготовления резиновой смеси и проектирования каркаса, справедливо опасаясь бесконтрольного копирования с последующим ценовым демпингом. А собственные разработки китайских компаний, хоть и набирают ход с каждым годом, западного уровня пока не достигли.
У нас в стране до сих пор не избавились от стереотипа, что все китайское означает некачественное. А ведь объем потребляемой продукции из Поднебесной растет с каждым годом. Вы никогда не задумывались, откуда в вашей голове сидит стереотип, что «made in China» - это плохо?! Не спорим – продукт, купленный по цене, ниже которой только качество этого самого продукта, нормальным быть и не может. Но зачем переносить этот стереотип на продукцию, которая имеет адекватную рыночную стоимость. Только потому, что у совершенно разных продуктов одна и та же страна-производитель? Вот эта пресловутая дешевизна китайской продукции и отпугивает потенциальных клиентов, потому что если дешево, значит, на чем-то съэкономили. И почему-то принято считать, что съэкономили именно на качестве, хотя в Китае есть множество других способов уменьшить себестоимость конечного продукта, о которых нужно знать.
В итоге китайские шины, которые демонстрируют приличные сцепные свойства, часто имеют ходимость раза в два ниже, чем у европейских аналогов. Получается, что экономии на самом деле нет – при одинаковом сроке службы (примерно четыре сезона) два комплекта посредственных китайских шин стоят как один комплект хороших европейских.
Если же с ходимостью у "китайцев" все в порядке, то часто такие шины отличаются низким сцеплением на мокрой поверхности – особенно поперечным. Автомобиль на таких шинах обладает выраженной недостаточной поворачиваемостью, стремясь вылететь наружу поворота. Разумеется, это отрицательно сказывается на безопасности.
