Шина обеспечивает качественное сцепление с поверхностью дороги при любых условиях, а также высокую управляемость автомобилем.
Дизайн рисунка протектора — ненаправленный. Три центральных ребра, ограниченных четырьмя канавками, обеспечивает высокую курсовую устойчивость при передвижении, а многочисленные прорези улучшают сцепление с трассой. Для лучшего сцепления с поверхностью в состав протектора были добавлены специально разработанные карбоновые соединения. Новый углеродный компонент, который входит в состав резиновой смеси, помимо качественного улучшения сцепных характеристик, способствует большей износостойкости шины и делает ее терпимой к различным механическим повреждениям.
Кроме того, при разработке шины была использована оптимизирующая контур технология ESCOT (Excellent & Smart Contour Optimization Theory). Эта технология заключается в использовании бесшовной конструкции шины. Это позволило сделать ее боковину более жесткой и исключить вибрацию от контакта с дорожной поверхностью, что, в свою очередь, существенно увеличило управляемость автомобиля и улучшило динамику его хода.
Также шtина Kumho Solus KR21 характеризуется увеличенным пятном контакта с поверхностью дороги. Это обеспечивает лучшую управляемость транспортным средством, а также увеличивает износостойкость покрышки благодаря равномерному распределению давления по всей площади контакта с трассой.
И, конечно, нельзя не отметить такую характеристику данной шины, как отсутствие аквапланирования на мокрой трассе. Оно достигается за счет четырех продольных кольцевых канавок, которые эффективно и быстро выводят влагу из пятна контакта с дорожной поверхностью.
